低空空域管理改革是经济社会发展的然要求。近年来，我国通用航空快速发展，飞行总量年均增长达10%以上，行业规模日益扩大，应用领域不断拓展，飞行种类日益增多，飞行需求渐趋旺盛。随着经济持续快速发展和人民生活水平的不断提高，预计ceia启亚安检门今后10年间我国通用航空年均增长将达到15%以上，对低空空域的需求与日俱增，将对低空空域管理和服务提出更高的要理和服务提出更高的要求。适时深化低空空域管理改革，有利于充分开发利用低空空域资源，促进通用航空事业、航空制造业和综合交通运输体系的发展;有利于拉动内需、扩大就业，培育新的经济增长点;有利于为国防建设提供航空人力资源储备和基础环境支撑，对面建设小康社会、加快推进社会主义现代化建设具有十分重要的战略意义。‘，
根据美国贸易发展署、中国美国商会和中国民航局的估测，到2015年中国将需要1997架作业通用飞机和1415架培训及私人飞机，复合增长率21%;根据中国民航总局SMD安检门的估测到2020年通用航空机队规模总数将达到1万架，复合增长率22%0
通用航空机场是通用航空发展的基石，为通用航空飞行作业提供根本性的保障。固定基地运营商FBO (FixedBase Operator)是指设在机场的通用航空服务商，为客户提供从飞机进站、准备飞行到完成旅行飞机日常维护的全方位服务。服务内容包括外场服务、pd140手持金属探测器维修、飞机销售及出租等。公务飞行渐成风尚，FBO在国内前景可期。截至2009年4月，美国共有3138家FBO.
2010年12月21日，在深圳经济特区设立30周年之际，海航集团HI-PE安检门旗下金鹿公务航空有限公司FBO开业。
FBO作为通用航空产业链的关键一环，连接上游供应商和下游客户。近年来，在北京、上海和珠海，西安相继诞生了中国的FBO，预示着中国通用航空的发展迈开了新的步伐。
第8节综合交通枢纽建设发展趋势—机场逐渐成为城市综合交通运输的换乘中心
一、上海虹桥机场综合交通枢纽
虹桥机场扩建工程和虹桥综合交通枢纽代建工程是上海市迎世博重大工程之一。
与虹桥机场安检门 扩建工程同步启用的还有虹桥枢纽东交通中心，设有地铁2号线车站、公交巴士车站、停车场、商业餐饮等服务设施。随着虹桥综合交通枢纽其他工程项目的陆续建成和投入使用，最终将形成集航空、高铁、磁浮、地铁、长途、公交等轨、路、空多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽，日旅客吞吐量将达到110万人次，将大大促进沿江和长三角地区人员的流动和集聚，实现长三角商贸、信息、资金以及人力资源的融合与对接.使上海更好地服务长三角.服务长江流域，服务全国。的战略地位，实现铁路、民航、高速公路、轨道交通、地面公交、出租等多种交通方式的零换乘、无缝隙对接。乌鲁木齐综合交通根纽建设要充分考虑与02PN20安检门周边区域融合发展的理念.形成大交通格局。
