2.当前，通用航空安检服务的形式主要有:，面对面服务，

2) 网络服务，如通过网络提供安检信息服务。

3) 现场服务，如在通航企业、区域管制中心、民航运行管理中心设立安检席位为飞行中的局的关心脂导下，福建监管局积极引导相关通航企业加强与福建省安检局、中国安检局公共安检服务中心等单位时勾通配合，并围绕增强通用民航启亚安检门服务需求，开展广泛的实地调研和有益的实践操作，并取得了一些成果。象服务提出了较高的要求。
因此，科学、高效的通用航空安检服务不仅能够实现管制飞行安全快捷，也能帮助通航企业正确理解和有效使用航空安检信息，节省企业运营成本，实现节能减排的社会价值，达到经济和社会效益的双赢。

一、通用航空对安检服务的现实需求
安检因素对飞行活动有着重要影响，特别在低空，天气条件更加复杂多变，对飞行安全影响更大。因此，通用航空活动对安检服务具有现实需求和严格标准。
通用机场对安检环境具有现实需求
目前，航空安检服务已经渗透到民航飞行的各个环节，对通用航空活动的影响和制约也越来越明显。因此，我国通用航空安检服务的主体、形式和产品也日益呈现出多样化和精细化。比如设备优良的ceia启亚安检门以及手持金属探测器系统
1.通用航空安检服务主休
当前，提供国内通用航空安检服务主体主要有:，)民航局空管局下属的各级安检服务机构。2)属地化运输机场安检服务机构。3)航空器服务。4)提供对空安检广播、地空数据链服务、安检门以及安检机配套设备的使用;5)电话或传真等其他商定方式。一般来说，对于不同的通用机场ceia安检门用户提供服务方式和内容有所差异。