当下，通用航空产业已经成为我国产业升级及社会关注的热点，被认为能带动上下产业链万亿的市场规模，有望成为推动我国经济发展的又一个支柱产业。

    由于通用航空产业的重要性，国家也正在不断从政策层面推动其发展:2010年，国务院《关于深化中国低空空域管理改革的意见》分觅发;2011年，中国民用航空发展“十二五.以及安检设备（金属安检门等）规划出台;2012年，国务院颁布了《关于促进民航事业发展的若干意见》，提出要大力发展通用肮空，加快把通用航空培育成为新的经济增长点;2013年8月，工信部出台《民用航空工业中长期发展规划》，提出积极发展通用肮空产业;同年，0月，民航局成立了通用航空产业领导刁蛆，颁布了《促进公共肮空发展慧见》……在这些政策的支持下，我国的通用肮空产业发展到了一个全新的水平，产业发展遍地开花，目前已经拥有了约150个通用航空产业园，全国31个省市地区都还在进行筹建通航产业园区。

    

    进入2015年后，通用航空开始步入加速发展阶段:通航产业被民航被纳入国家战略产业，国家民航局明确将在“十三五.期间实现我国通用机场“县县通，。通用航空作为中国最后一个没有放开发展的巨大产业，产业能里必将得至，会大的释放以及安检设备（pd140N手持金属探测器）的产业升级。
    但与此同时，我们也要清醒地认识到，通用航空产业的现状与期待仍然有很大差距，通用航空产业发展的一些问题还没有得到根本解决。例如，低空还没有完全放开，空中资源没有得到充分释放;通航机场数黄过少，依然没有形成网络;专业人员短缺，导致很多业务难以有效开展;对通用航空产业政策的支持力度还不够.一些通肮企业依然处于艰难的生存状态;通用航空的法规还不健全，通肮企业有时无所适从…