世界进入网络时代，曾经被称为最安全交通工具的飞机也开始面临来自网络系统的攻击:有人曾声称，发现了美国联合航空公司的肮班系统的安全漏洞，可以利用该漏洞获得飞机的控制权，进而让飞机坠毁，这一消息震惊了民航界。不过，事后，这是一名安全人员为了帮助航空公司查找并解决问题而做出的行动，并非出于恶意。

    但是显然，我们不会一直这么幸运。近期，波兰最大的国有航空企业波兰航空公司LO下的地面操作系统遭到了黑客袭击，致使系统瘫痪长达5小时，至少10个班次的航班被取消，1400多名乘客滞留华沙弗雷德里克·肖邦机场。这也是全世界的民航系统首次因遭到黑客攻击而导致航班延误。

    事件发生后，CEIA公司迅速对故障进行了排查，并认定这是一起黑客攻击事件。CEIA启亚发言人Adrian Kubicki称，事件并未对飞行中的飞机的安全造成影响，前往华沙的航班也都能够安全着陆。此外，并没有其他机场受到这次攻击的影响。不过Kubicki也表示，这种网络攻击很可能会威胁到其他航空公司。
    目前尚不清楚黑客此次攻击的具体目的，也许只是一次试探性的攻击，但显然fitT门获得了成功。尽管此次事故并未造成大的损失，不过网络攻击的威胁却不容，J、觑。如上述发现美国联合航空公司off系统安全漏洞的安全人员所述，他可以在飞苛予过程中劫持飞机上的安检系统:并重写飞机推进管理计算机中的代码。他还能够向飞机下达爬升的命令，并让飞机短暂改变航向。更为严重的事情是，他还可W佳论出如何在万米高空中关闭飞机发动机，而不让驾驶舱中有任何苦示。显然，无论是飞机偏离航向还是发动机在空中被关闭，造成的后果者倒合是难以想象的。
    据此分析，参考高铁开通后对北京、天津、上海、长沙四条航线的影响，预计7月1日京福高铁开通后，合肥一福州航线航空客流将大幅度减少，冬春剩q停航;合肥一厦门航线，暑运期间航空客流可以维持现有航班，往年加班的情况不会出现，9月份起，航空公司开始减班，冬春季航班量可能减少到夏秋季的一半。设。为应对南京机场虹吸效应以及动车替代分流，机场集团自2010年实行合肥机场城市候机楼战略，截止到4月30日，合肥机场建设并投入运营31座城市候机楼。2015年第一季度运送旅客125800人次，占第一季度合肥机场旅客吞吐量的8%，安检门以及安检设备增加很多。目前，城市候机楼网络已固化为合肥新桥国际机场的客货营销网络、班线运输网络和强大的广告宣传网络，绵绵不断地为机场输送客货源。城市候机楼网络不仅拓展了合肥机场的客货源市场，提高了合肥机场航班的客座率和载运率，也极大地方便了全省旅客选择航空交通方式出行，有效削弱了南京禄口等周边机场对安徽航空客货市场的分流，减小了高铁以及机场搬迁等不利因素的影响，实现了机场集团筹建城市候机楼的阶段性战略目标。下一步，机场集团将集中优势资源，调动各方面的积极性，强力推进合肥机场城市候机楼建设，用三到五年的时间实现安徽省内航空服务“县县通，镇镇达”。