1.安检门系统本身因素影响
   安检门系统主要以空管肮班计划处理系统作为基础数据源，同步航班动态信息，通过光纤与机场、航空公司终端网络相连，用于与机场、航空公司等外联终端进行信息交换，现阶段部分空管单位CDM系统尚处在单网单服务器状态，一旦发生故障就会因无备份导致个别或部分CDM系统失效，无法使用。二是系统尚处于试运行阶段.系统功能有待进一步完善，试运行过程中会出现系统放行时间与实际时间有误，人工千预功能和权限设置不完善等问题，容易导致输出数据出错，增加空管管制员的协调工作量。
    2.人为因素的影响
    首先是管制技能要求方面，可能存在部分民航空管管制人员对设备操作不够熟练出现错误操作、忽略有用信息、操作系统速度慢等现象，从而影响运行安全。二是维护能力的需求方面，可能存在部分设备保障人员未能熟练掌握新增CDM系统和升级后的FIPS系统维护操作流程影响系统正常运行。三是参与各方相关工作人员相互沟通协调不畅导致协同放行工作效率低下和运行混乱。四是可能存在部分航空营运人和空管部门电报处理人员错发、漏发、迟发FPL. DLA等各类航班动态固定报文，人为导致系统计算结果不合理或无法执行。五是可能存在部分管制人员流控信息发布没有提前量和更改过于随意、颇繁，都将造成进口安检门系统的输出结果频繁更改，严重影响各参与方的现场运行。