首都机场二号航站楼于1999年投入使用，设计年吞吐量2700万人次，当时使用世界领先的行李自动分拣系统，极大地满足了当时肮空运输的需要。但随着社会的发展和进步，对于民肮运输的需求大大增加。二号航站楼的国内肮线总客运量2004年为2734万人次，国际航线总客运量为829万人次。经过测算，在三号航站楼投入使用前.二号航站楼的国内肮线总客运量在2007年达3515万人次，国际航线总客运量预计会达到1214万人次。这将大大超过二号航站楼的设计容量，尤其会使行李分拣系统不堪重负，最终会对整个机场的正常运行造成影响。因此，首都机场二号肮站楼行李分拣系统增加容量迫在眉睫。
    二、首都机场二号航站楼行李分拣系统概览
    1、首都机场二号航站楼行李分拣以及安检门系统组成
    首都机场行李分拣系统由国际、国内两套功能上完全相同，物理结构基本类似的设备组成。分别完成国际、国内进港/离港/转港行李的认领/分拣/转运处理。图1为二号舫A楼行李分拣系统离港设备示意图。行李分拣系统分为进港行李输送认领部分、中转行李处理部分、离港行李交付柜台部分、离港行李输送部分、行李分拣部分、分拣口行李输送部分、人工编码站部分、早到行李处理部分以及电视监控部分。
    2、离港行李交付柜台和行李收集传送
     离港行李交付柜台分为国际和国内两部分，分别位于二楼国际、国内值机大厅有8个值机岛，国际有5个值机岛，每个岛有20个值机柜台分左右分布，国内有3个值机岛，每个岛有22个值机柜台按左右分布。离港旅客在值机岛交付柜台办理的行李分别由相应的收集带收集输送，汇合后传送给升降带，如升降带处于升起的位置.行李被传送给主传送带S1一1(,S3-1)，当升降带处干落下位置时，行李被传送给主传送带S2-1(或S4-1),Sl与S2(S3与S4)为互为备份且可独立运行的传送带。