半个月之后，已经从最初的惊慌中平复过来的老王又回到了奉化市居敬小区 29 号楼前。除了倒塌的一半，原先还挺立的另一半大楼已经被挖掘机拆掉了，在原址上只剩下一片废墟。老王原本住在29号楼的2楼，2014年4月4日清晨，清明小长假前的最后一天，老王正准备像往常一样吃完早饭去找同一小区里的哥们儿串串门，根本不曾料到危险已近在咫尺。刚把早饭端上桌老王就听到了一阵古怪的声音：“嘎吱嘎吱地响”。伴随清晰可闻的响声的是在房中站立时的晕眩感。第一感觉“楼要塌了”的老王迅速 向门外跑去。刚刚跑下楼还喘息未定，他就抬头望见自  己住了 20 年的家轰然坍塌。漫天弥漫的烟尘、人们高声  的尖叫，是这栋 1994 年建成使用的商品房，留给所有住户最后的影像。  尘埃落定之后，愤怒的住户面对赶来的媒体开始控  诉自己的遭遇：他们认为，这本是一场可以避免的人祸。  结果让人愤怒，却没有人意外，因为这座刚刚建成 20年的居民楼在 3 个月前就被鉴定为了 C 级危房，倒塌前的  鉴定评估报告证实了楼房倒塌正是由于偷工减料造成的。  实际上，此次垮楼事件已经是宁波地区近 5 年来的第三次。前两次分别发生于2009 年的奉化锦屏街道和 2012  年 12 月的宁波江东区明楼街道，都是类似的突然坍塌。  最初不合格的设计和施工造成的隐患，用最后残酷的结  果狠狠地敲打了自以为是的人们，整个地产界乃至建筑  行业争议四起，“建筑报复期已经到来”的事实使得人  人自危。
   作为世界上最繁忙的机场之一和整个法兰西的门户  枢纽，戴高乐机场的航站楼在设计上的大气和别具匠心  同它的繁忙程度一样全球闻名。但就是这样一个作为地  标性建筑的庞然大物，同样经历过坍塌的伤痛。  十年前在商贸公司供职的张轩由于职务的需要经常  往返于法国和中国之间，从巴黎戴高乐机场转机过安检门是家常饭。在巴黎戴高乐机场 2E 航站楼建成使用的一年中，  张轩曾无数次地感叹过其设计的大胆和视野的开阔。直 到今天，他依然清楚地记得自己当初见到这座新航站楼  时的激动心情：“我当时感叹，法国人的设计和施工真牛。