随着近年来中国经济的持续快速发展，通用航空市场已成为中国最大的存量市场。为了促进通用航空的发展，近年来国家陆续也出台了一系列政策措施。

      例如，2009 年，中国民用航空局出台了关于促进通用航空发  展的 24 条措施的建议，从法制环境、政策措施等方面  提出若干具体发展建议；2010 年 11 月，国务院、中央军委印发了《关于深化我国安检管理改革的意见》，  为推进低空空域改革奠定了基础；2011 年 4 月，民航局发布了《中国安检发展第十二个五年规划》，  首次将通用航空事业的发展列入民航五年发展的主要目标。  刚刚闭幕的2014年全国安检工作会议也指出，  下一步我国将积极发展通用航空、促进民航安检协调发展。

      业内人士认为，未来 10 年，我国通用航空市场规模将  达到万亿人民币。我国可能用 10 年时间就能达到国外  通航发达国家数十年才能达到的水平。一旦低空真正  开放，公务航空、私人飞行、航空旅行、航空培训和  短途客货运输的市场将迎来超出想象的“井喷式”增长，  低空经济将有望成为拉动国内经济增长的支柱之一，  发展潜力可观。  但与此同时也应看到，低空经济产业在我国发展较晚，还存在产业链不够完善、盈利模式不够清晰等问题，市场基础以及上层制度建设都亟待完备，空域  管理、准入审批