据以往的经验，大型赛事所能带来的周边经济收益每次都会令主办地赚得盆满  钵赢，与此同时还会对举办国在国际舞台上的政治地位带来显著提升。显然，  巴西也对这 2014 年世界杯和 2016 年夏季奥运会的举办有着众多的期待。因此，这个  南美洲最大的国家正用非一般的热情和投入来改造自己的基础设施。  巴西的公路和铁路并不发达，国内交通主要依靠航空服务，因此即将举办的这两  大赛事对巴西机场业来说，可谓是机遇与挑战俱在。

     数据显示，在过去 10 年里，巴西航空市场客运量以年均 25% 的年增速在发展。过去 10 年，巴西航空客运量几乎增长了  1 倍，增加了超过 4000 万名旅客。自 2010 年始，巴西最主要的 20 大机场中的 14 家  机场就已经开始超负荷运转。除了本国的国内航空需求之外，可以预见，这两大赛事  的举办期间将会有更多的客流涌入巴西——保守估计，仅世界杯期间就会有 60 万名外  国游客前往巴西看球。

      为此，巴西联邦政府和主要的机场运营商制定出了一个庞大的计划，准备在12 个世界杯举办城市投入巨资以提升其现代化程度，增加机场的运营能力，加快安检通过率，为即将涌入的  大量客流做好准备。  然而，理想与现实之间往往是有很大差距的。根据巴西政府公布的数据，在巨大  开支的压力下，原计划用于基础设施的款项中，已经被削减了超过 20 亿美元。在此背景下，多个主办城市决定力保昂贵的球场，而舍去配套的辅助工程。此外，大部分机场扩建工程原本计划在去年年底之前完成，但如今超期已经成了普遍现象。

     好在，即使无法赶上服务世界杯，巴西政府也承诺到 2016 年夏季奥运会时，将会让更多的人享受到这些改扩建机场所带来的便利。下面，就让我们一同前往这 12 个比赛主办城市，  看看那里的球场和机场，准备开始一段完美的世界杯之旅。（文章相关金属安检门