一、安检门使用单位安检员数且紧缺，培养合格的安检员

    随着我国经济的发展，民肮业也在快速发展，航班流量日渐增加，空管工作的工作压力、工作负荷都与日俱增，缓解安检压力的最有效办法就是合理增开安检扇区以及将排班制度更加合理化，而实现这一目标的前提就是大量空管人才的支持。此外大型机场、区域枢纽机场的改扩建，地方小机场、支线机场建设，导致在今后相当长一个时期内安检员都面临一个很大缺口，因此培养出数呈和质量都符合一线安检单位需要的安检员是空管院校面临的一个迫切任务 。

     

二、安检院校培养的学生和基层安检单位需求不匹配

    空中交通安检是个特殊的行业，安检员的技能素质要求超过了学历的要求，而我国目前的空中交通安检员的培养方式不管本科教育或是研究生教育都是以学历教育为主，这就导致了院校培养安检毕业生和基层安检单位需求矛盾。刚毕业于院校的空管专业学生，绝对大多数在学校成绩优秀.通过了大学英语四和PET3，很大一部分人还通过了大学英语六级和PET5，毕业时基本都取得了学士学位，一部分毕业生还取得了硕士学位，但分配到工作单位后，却频频被安检单位反映安检标准通话用语不熟练，基础安检意识较差，安检规则不熟悉，安检知识技能与实际工作脱节.对空管缺乏一个墓本的概念。以至于刚毕业学生的英语好的优势，在初期的见习中也没有体现出来，对空管中一些常用英文通话不熟练，原因就在于院校空管专业的教育和培养方式。

      基层空管单位需求的不匹配。这就导致了空管单位需要花很长时间和精力在基础培训上，致使毕业后成为一名放单安检员的培训周期很长。此外，航班流呈的增加，空域结构和运行模式愈加复杂也导致了学员见习难度的加大，这也要求前期的基础通话、安检常识培训转移到院校学习阶段完成。因此改变空管培训模式，提高空管学员培训的效率，包括增强大学院校空管专业学生的职业技能培训也越显重要。