ceia民航安检布局、启亚安检门设施设备采用等方面充分征求使用方意见，并将合理意见建议运用到前期规划和后续建设中。二是主动征求旅客、货主、航空公司     及其他具体使用者的意见，充分考虑具体细节需求，加强工作研究，使新机场更加人性、合理、温馨。”焦永泉说。

    而在新机场建设上，青岛市长张新起对机场集团“转方式、调结构、实现主辅业协同发展战略”寄予了很高的期望。他在《青岛机场集团2014年工作情况言上批示“辅业处于价值链重要位置，要以新机场建设业务量扩大为契机，全面梳理整合辅业资源，收购、兼并月I股、参股、自营、合作，加强控制力，集约增值要素，走出一条自主盈利、待续发展之路。”

    来自青岛机场的内部资料显示，他们今年上半年将完成主业运营(或股份)公司组建，同时积极筹划引入战略投资者，充分研究论证上市可行性，探索混合所有制改革，推动股权激励及员工持股计划。健全实业公司、物流公司等一级子公司的经营管控机制，做大做强实业、物流板块。时对于新成立的传媒公司、停车场分公司、公务机分公司、安检安保公司进行市场化独立核算和运作，增创新的利润点增长点。今年机场力争实现辅业收入4亿元，实现同比增长50%。而到2017年，其主辅业的目标比例是达到5:5左右，使辅业提速增效水平上对标厦门、深圳，在全国大型机场排位中进入前10名。焦永泉还表示，他们将本着“互惠互利、合作共赢”的原则推进各投资合作项目。
    国家“一带一路”战略的号角刚刚吹响，青岛机场已率先感知到了这股强劲的春风，为率先走在全国大型机场前列而策马扬鞭。