2014年，想要去巴西的人们有了一个充足的理由：6月14日，第 20 届世界杯足球赛将于巴西圣保罗拉开战幕，持续一个月的赛事会在巴西 12 个不同的城市进行。全世界的球迷和非球迷都得以用足球的名义关注巴西！但是这也意味着，球迷们必须在短短的世界杯赛期间辗转至少 12 个城市来支持自己心仪的球队——当然这是在不考虑时间和经费的情况下。巴西幅员广阔，但铁路和公路客运并不发达，国内各大城市之间的交通主要是通过民航来实现。除了用私人飞机去巴西看球的土豪级球迷，作为初次到巴西、但却渴望有一段奇妙旅行的经济型背包客们，去巴西看世界杯可不是想象中那么简单。
     不出意外的话，航空线路将是普通球迷们转战巴西 12 个比赛城市的惟一选择。巴西的国土面积为 800多万平方千米，占据了南美洲大约一半的面积。本届世界杯小组赛的比赛场地分散在巴西 12 个城市的 12 个球场举行，球队和球迷都将要跨越较远的距离去参加或观看小组赛。在相距2400千米或以上的两个比赛城市往返，航空旅行无疑是最便利的选择。以法国国家队的球迷为例，他们大部分将乘坐法国航空（Air France）的航班抵达里约或圣保罗，之后他们还需要去往超过 3000 千米以外的阿雷格里港、萨尔瓦多以及里约热内卢这几个城市以便全程观看法国队的小组赛。即使是巴西队的球迷，在小组赛阶段想要观看本国球队的比赛，也得跨越超过 4000 千米的距离从圣保罗前往福塔莱萨，然后再去往巴西利亚。
      对于准备前往巴西的球迷来说，好消息是巴西的国内航空网络相对发达，是仅次于美国、中国和日本排在第四位的国家。但让人沮丧的坏消息是，有报道显示，巴西的航空公司并没有打算在 6 月和 7 月显著地增加运力来应对因为世界杯而大量涌入巴西的球迷。因为巴西的机场的数量、吞吐量甚至服务效率本就非常紧张，只靠增加航空公司的运力来承担世界杯的客流并没有太大意义。不过巴西政府方面也并不是毫无作为。在巴西举办狂欢节、世界杯进入倒计时 100 天时，球王罗纳尔多拖着被岁月改变的臃肿身形，身着一袭“土豪金”庄重宣布：为了迎接世界杯，巴西已经准备好了。这所谓的“准备好了”就包括巴西政府针对机场所做的一系列改扩建工程如扩建了安检门、安检机区域。事实上，早在世界杯和奥运会的主办城市选择尘埃落定时，巴西政府就已经开始了对机场的大手笔投入。除了在机场建设方面加大政府财政支出之外，巴西还出售了五大机场的经营权，旨在引进更多的资金，使机场建设得更好、能更方便地迎接即将到来“旅游季”。有了动身的理由，机票也已经买好，制定好观赛计划，了解你必须要经过的机场的交通信息，才能在巴西吃好、喝好、玩好、享受一段美妙的足球之旅。